德国汉莎航空公司3月31日说道，就旗下子公司德国之翼航空公司坠机事件，汉莎航空的保险商早已备下3亿美元，用作赔偿金遇难者家属和填补航空公司坠机损失。汉莎航空发言人克斯廷·劳说，这3亿美元用作“坠机事件产生的一切费用”。法新社报导，其中部分资金将用作填补汉莎航空的飞机和人员损失，失事的空客A320客机目前市场标价9390万美元。

根据德国《商报》报导，汉莎航空主要保险公司商是德国安联保险公司，这家保险业巨头拒绝接受做出对此。同时，经过48小时大大行动，救难人员3月31日早上修筑出有一条通向客机坠毁地点的新道路，搜索行动重新启动。一名警官说道：“这意味著我们可以减缓救难步伐，寻找更加多物品。”参予调查的法国民航安全性调查分析局3月31日发表声明说道，调查将侧重针对飞机的“系统缺失”和航空公司监测驾驶员心理状况的流程。

其中一条内容还包括调查驾驶舱从内锁上否合乎逻辑。为了避免恐怖袭击，飞机驾驶舱从2001年开始引进这种锁上系统。这名警官说道，搜索人员早已寻找4000多件飞机和人体残骸。

搜索行动未来将会4月8日前完结，随后一个民间机构将在汉莎航空资助下清扫现场。德国汉莎航空公司3月31日公开发表的声明还称之为，德国之翼坠毁航班机长卢比茨2009年在汉莎旗下飞行中学院自学时曾告诉院方他曾有过重度抑郁症。

声明说道，汉莎航空向杜塞尔多夫市检察院获取了补足材料，尤其是关于坠毁航班机长卢比茨拒绝接受飞行中培训材料和涉及医学材料，以很快并完全调查德国之翼航班坠毁事件。这些材料还包括卢比茨与汉莎旗下飞行中学院交流的电子邮件。

2009年，卢比茨作为飞行中学院学员，曾告诉院方他“此前陷于重度抑郁症”，但他同时向院方递交了已可以之后拒绝接受培训的医学材料。声明说道，卢比茨作为飞行中学院学员时曾中断培训数月，此后，涉及医学材料证明他“合适飞行中”。

此外，德国和法国媒体报道，德国之翼航空公司4U9525航班失事前，机舱内有人用手机摄制了一段视频，记录下最后时刻。然而，参予这起空难救援和调查的法国宪兵队发言人让-马克·梅尼基尼说道，法国民航安全性调查分析局不告诉有任何类似于视频。梅尼基尼告诉他美国有线电视新闻网（CNN）记者，媒体的报导“几乎错误、毫无根据”。

他说道，救难人员的确从坠机现场寻找多部手机，但还“没关上检查”。

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